Anacapa Island是Channel Islands National Park中離美國本土最近的島，實際上來說只有12英哩的距離，坐船過去只要一個小時，跟
Santa Cruz Island一樣是屬於國家公園中比較容易到達的島嶼。目前去Channel Islands的船都是由Island Packers的船過去，船票不便宜，而且強烈建議事先訂票，因為名額有限，當天直接買票很可能敗興而歸。
我們的船是從早上9:30出發（約10:30到達Anacapa Island），下午3:30回程，算是有相當足夠的時間在島上悠閒享受原始的島嶼風光，原本Anacapa Island的船一直都是從Oxnard的Channel Islands Harbor出發，我們出發前一天接到電話說改成Ventura Harbor出發。要到Channel Islands的船都得出發前45分鐘報到，因為報到的人很多，要小排隊一下。
搭乘的船隻不是特別小，但也不大，重點是海峽的風浪非常大，因此會暈船的人要特別注意，雖然只有一小時的時間，我們中間有一段根本就跟在遊樂園玩海盜船一樣，上下晃動非常瘋狂，如果不暈船的人則應該會坐的很過癮。路上有極大機率看到海豚，去到Channel Islands的船會經過一段很多海豚的棲息地，會看到非常大量的海豚，上次我們去
Santa Cruz Island的船在去程看到，這次則在回程看到。
上岸處非常簡陋，不過從這邊就可以看到整個Anacapa Island的海岸非常漂亮。整個Anacapa Island由三個小島組成，分別是East, Middle, West，船登岸的地方是East islet的Landing Cove，而Middle跟West兩個islet大多保持原始，並不開放大眾前往。
由照片可以看出，我們上岸時天氣還很好，蔚藍的天配上壯觀的岩岸，讓我們一接近這個島嶼，到上岸都不斷的覺得心情超好，很可惜的是好景不長，我們上岸後大概半小時，就開始變天，大霧整個籠罩Anacapa Island，讓我們再也看不到看不到任何海岸的景色。天氣相當難以預測，就在20分鐘的時間，從20英哩的超遠能見度，短短時間就馬上變成不到100英呎能見度的濃霧。
好在一上岸有拍了幾張珍貴的照片，我們造訪的時間剛好，要來Anacapa Island強烈建議春天來，這時候正是野花盛開的時節，花會開滿整個島嶼，都是一整片的那種壯觀景色，加上這邊是眾多海鳥的棲息地，非常值得一看，關於
Anacapa Island的生態，請看專文介紹，這篇先重點放在整個Anacapa的概況。
跟著來的是國家公園的Volunteer，一上岸後會有強制參加的規則說明，之後自由參加由Volunteer帶領的Guided Hike，強烈建議參加，跟著走可以學到更多東西，而且因為Anacapa很小，一天的時間絕對足夠參加完Guided Hike，再自己Explore島上其他東西。Anacapa Island有時候也提供半天的短Trip，如果只有半天，可能就稍嫌趕一些，不過時間上應該還是足夠的。
整個Anacapa Island基本上是個火山島，島上強烈缺乏淡水，因此也是個Desert Island，歷史上卻有一段時間被用來進行畜牧（大部分Channel Islands的島嶼都有），而島上大多數的人造建築都是這段時間建造的（19世紀），如果跟著Guided Tour，也可以進入其中一個建築，裡面有大水塔（上圖），當時用來儲存淡水。
當時島上的畜牧進行的頗為辛苦，光是要把羊運來，就是大功夫，不過因為畜牧業最大的支出是建造籬笆跟保護羊隻，在這個島上都得到徹底的解決。畜牧業也為了更多更好的羊隻食物來源，引進了外來種的牧草，造成原始種的植物生態受到很大的傷害。
隨著Guided Tour，很快的就會走到Anacapa Island最經典的Inspiration Point，大霧的確讓大家的心情都稍微受到影響，連到美麗令人屏息的Inspiration Point（這邊的View是我想來Anacapa Island的主因）都完全看不到東西，非常難過，以後一定要再來一次，網路上很多Inspiration Point的照片，都漂亮的不得了，希望下次再度造訪，能再來分享這邊的照片。
因為霧大，只能在這旁邊拍拍這邊的野花海。Guided Tour也會在這邊告一段落，大多人會選擇在Inspiration Point坐下來野餐（正常情況可以邊欣賞這邊的美景），晃個半小時到一小時，再開始回程。
回程可以繞一個小圈，不用完全走原路回去，繞過去可以看Cathedral Cove，這邊也是個漂亮的海岸，如果你在非春天造訪Anacapa Island，因為是個Desert Island，島上會很乏味沒什麼好看，重點就會放在觀賞漂亮的海岸，那Cathedral Cove決不能錯過。
這邊是一個淺灘，海裡有大量的Giant Kelp（巨藻），海面下也非常豐富，這邊的珊瑚礁跟魚種很多，是潛水的大好地點。
Cathedral Cove站在觀景點，就會聽到不斷的Sea Lion的叫聲，整個海岸邊也一直不斷的會看到海鷗飛來飛去，加上海浪不斷的拍打，是個非常『活生生』的景點。
繞回到Ranger Station附近，跟Inspiration Point方向相反的，會有一小段trail可以走到燈塔。這個Anacapa Island Lighthouse指引著船隻，防止船隻在大霧中（我們當天完全可以體會能見度有多低）觸礁，樹立在Santa Barbara Channel的入口。在1932年啟用，是美國西岸最後一個完成的主要燈塔。
這個燈塔在East Anacapa Island的最高點，39英呎高的水泥塔搭配third-order Fresnel Lens，是當時最先進的技術。燈塔需要15~25人來管理/保養這個燈塔，直到1960年代才自動化，而到1989年，海防把本來的Frensnel Lens換成太陽能的燈。對Fresnel Lens有興趣可參考
Point Arena Lighthouse的文章。
最後回到上岸處準備搭船，就會體會到這邊瘋狂多的蒼蠅，相當惱人，每個遊客身上都佈滿幾十隻，大家都不斷受到"Federal Protected"的蒼蠅干擾，一直到坐船一路回到本土大陸都揮之不去，實在有點恐怖。島上也完全沒有樹木，因此防曬自己要準備好，太陽眼鏡跟帽子可是不能少，我們回來後都整個臉黑了一圈，耳朵脖子都曬到脫皮了。
回去的船特地繞到Arch Rock旁邊，可以好好欣賞Arch Rock。這是個40英呎高的自然石橋結構，構成原因不意外的是風化跟海洋的侵蝕。最後，如我之前說的，想來Anacapa Island要趁春天，現在可能還可以搭到尾班車，再過兩三個禮拜大概就沒有那麼多的野花可看了。
USS Hornet 是美國海軍一系列的船隻，這篇說的這艘則是停在Alameda的USS Hornet CV-12退役航空母艦。這是所有軍事迷都應該要來參觀的地方，連我不是都逛的很開心。這艘艾塞克斯級（Essex Class）航空母艦曾經參與過多次重大戰爭，包括第二次世界大戰、菲律賓海海戰、越戰等，近期參與了太空任務，可謂歷史輝煌。說到艾塞克斯級航母，是第二次世界大戰美國海軍的主力，改善了前身約克鎮級（Yorktowns）載重不足的問題，是美國史上建造數量最多的大型航空母艦。
CV-12是繼承也叫做USS Hornet的前身CV-8，CV-8是約克鎮級航空母艦的三號艦，只服役短暫的一年兩個月，參與了空襲東京跟中途島海戰兩場重要戰役，可惜在Santa Cruz Islands戰役被擊沉。CV-12有Grey Ghost的稱號，分別於1947年及1951年兩次退役，不過因為現代化改裝，延長艦隻的服役時間，也兩次重新回到現役。最後在1970年退役，1998年開始在此地對外開放作為博物館。
USS Hornet在二戰中太平洋戰爭期間來過台灣，進行對日軍的轟炸。整個二戰，USS Hornet受到日軍高達59次重大攻擊，卻從未被一個魚雷或炸彈擊中，神風隊隊員也拿它沒輒。而攻擊上船上承載的飛機跟砲彈，更是擊下668隻日本戰機，摧毀747個地面上的戰機，擊沉73艘船。USS Hornet的機師們有十位獲得Ace in a Day的榮譽（單日打中五架以上的飛機）。
除了戰績輝煌，在近代的太空任務中，USS Hornet也擔任重要角色，接送邁出『人類的一大步』的Neil Armstrong跟Buzz Aldrin，當時美國總統Nixon也在船上跟太空人們對話。任務還包括打撈Apollo 11指揮艙，之後也回收了Apollo 12指令艙。博物館內現在有專門的Apollo任務特展，在Hangar Deck上，裡頭可看到從月球回來的太空人，在地球上的第一步，可惜我們參觀時這個特展關閉翻新中。
在USS Hornet旁邊，可以看到三艘補給艦。這一個觀光景點就停著這四艘船，旁邊並沒有太多其他可看的東西，地點也稍嫌偏僻，開來的路上會覺得有點詭異，因此觀光客不多，好處是一點都不擠，停車也不用錢，沒有找車位的問題。相較於在San Diego的USS Midway是個大熱門景點，落魄很多，不過可看性卻不會差太多，是低調的好地方。
在Flight Deck也上可以進一步看補給艦上的細節。進入USS Hornet參觀現在一人要$15，因為是一艘製造來專門打仗的航母，設計上針對二十多歲的人，而非四五十歲的人，因此行動不便的人很多地方無法參觀，多數樓梯都相當陡峭狹窄，讓參觀者很能體會到戰爭時的艱辛。
一進入USS Hornet本體，會在所謂的Hangar Deck，這邊可以觀賞一段影片，先行了解HSS Hornet的光榮歷史，再開始參觀。這層樓也有販賣簡單的食物，可以在此吃中餐。喜歡玩飛行模擬器的人，也可以在這邊體驗。
上層的Flight Deck，顧名思義是飛機起降的地方，這邊也展示了幾架戰機。這層主要就是兩個跑道提供起飛跟降落。如果光看看外表，沒什麼收獲，建議拿取Self Guided Tour的說明跟地圖，邊看上面說明（字數不會太多），Deck上也有很多退休老榮民，有任何問題都可以跟他們詢問。Flight Deck上有三個電梯，讓戰鬥機在Flight Deck跟Hangar Deck間移動，也有Bomb Elevator。
降落跑道旁則有Landing Signal Officer (LEO) Platform，這地方讓指揮者指引降落的方向，在Landing Area上則有裝置攔截索（Arresting Gear），功能是讓降落的飛機減速，這也是艾塞克斯級相較於約克鎮級改善之處，讓性能更好的戰鬥機能夠搭配使用。Flight Deck上也是看灣邊風景的好地方，遠眺可以看到舊金山。
戰鬥能力上，在旁邊可以往下看到這五英呎的砲，要走到旁邊則從Hangar Deck過去。上面也停了戰鬥機展示要起飛前的位置，噴射引擎後方有Jet Blast Deflector，用來遮擋噴出的火焰不傷害到上面的人跟其他飛機。
順道也可以看看這邊展示的飛機，上圖是TA-4J Skyhawk，這是一架由Douglas Aircraft Company製造的戰鬥/訓練機，這種A-4 Skyhawk天鷹攻擊機體型小，飛行性能好，出勤率很高，美國外在澳洲、紐西蘭、阿根廷、科威特、新加坡和以色列等國家都有採用，相當受歡迎。
Flight Deck上就像個小型飛機場，很多人在上面工作，擔任不同的功能，並穿著不同顏色的衣服方便區分。可以進入Island（航母上高立的船體）參觀。可以等待榮民帶領的Guided Tour免費參觀並得到詳細介紹。
在Pilot House（控制USS Hornet移動方向的地方）外的Navigation Bridge，可以看到船長控制整艘船的地方。其他在Island內的點包括船長住的地方，Primary Flight Control是空中司令控制所有戰機起降的地方等等。
接下來可以往Second Deck，看看航空母艦裡的生活環境。上圖就是船上服役的人睡覺的地方，可見當時作戰的人生活之艱辛。設計上這艘航母可以乘載2631人。現在USS Hornet也提供了Overnight的活動，可以讓小孩子在船上住一天，體會一下船上生活，當天我們就看到很多小童軍們帶著行李準備入住，是相當棒的活動。
雖然說簡陋但是還是有些人性的，如果生病了，會睡好一點的床。上圖就是所謂的Sick Bay，也就是船內的醫院。船內當然也少不了吃飯的地方、洗衣處、廚房、甚至教堂。
Sick Bay裡有不少進行治療甚至手術的地方。USS Hornet包含了一個頗為完整的醫院，設備還算是很齊全。
旁邊則有魚雷室，裡頭可以看到各種魚雷收藏跟運送的地方。其他在Second Deck的還包括幾個展覽，有關於菲律賓海海戰的展示跟海上服役的女性的展示。
USS Hornet真的有很輝煌的戰績，這邊非常值得一看，建議住在灣區的人不可錯過，很多人大老遠跑到San Diego看USS Midway，卻不知道在灣區就有這樣一艘航空母艦可以看。停車不用錢，人又少，讓我覺得參觀起來比USS Midway還悠哉的多。
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