National Automobile Museum是個來Reno絕對要參觀的博物館，裡頭收藏了19世紀末期一直到20世紀的古董車，這些雖然都是
Harrah's旅館的創辦人William F. Harrah一人的收藏，但是極其豐富，有超過200台古董車，能夠一路看著汽車的歷史進展，也不乏珍貴名車，愛車的人絕對不能錯過。
整個博物館分為四個gallery，是根據時間順序安排的，門票一人$10，還包含免費的語音導覽（只要壓證件），能夠幫助遊客完全了解這些車輛的大小事，導覽還有分成兩種顏色，一種是屬於一般觀光客用的，另一種是講較多機械方面的知識，想要兩個都聽或交換聽都沒問題。一開始買票處就可以開始看到些古董車，走進展示廳的路上則掛滿了相關的繪畫圖片作品。
第一個會看到的展示廳就是在講主人William F. Harrah的故事，他是個非常成功的企業家，也是第一個成功的將賭博業的公司 上市讓大眾可以投資的人，更可以說是對Nevada的賭博業有重要影響力的人。在那個年代，他也是第一個引進黑人表演者在賭場內表演，並雇用女性發牌員的賭場經營者。他收集了非常多的古董車，現在成了這個博物館的展示，大家也稱這個博物館為The Harrah Collection。
整個博物館佈置的像是一個小鎮一般，有街道貫通各個展覽廳。在進入第一個gallery前有個車庫，可以看到第一台車的車牌是1-ELVIS，想當然爾這曾經是
貓王Elvis Presley的愛車，這台車是貓王的爸爸送他的，是1973 Cadillac Eldorado，凱迪拉克的Eldorado曾是個人名貴車種中，最長時間的系列車種型號，從1953到2002。Eldorado這個字是來自西班牙文el dorado，是the golden one的意思，在Reno市區也有間旅館叫做
Eldorado。
Gallery 1是收集1890年代到1900年代的古董車，是整個博物館中最有歷史的車子們，一進入第一台看到的車（上面下圖），是台1892年的Phillion Road Carriage，這時候的汽車還是使用蒸汽的，這台是目前還存在的美國造汽車中最老的之一，曾經展示在1893年於芝加哥的世界博覽會（Chicago World's Fair）。它也曾在老電影Excuse My Dust中出現過。
這台1902 Oldsmobile（上面上圖）也充滿了歷史感，現在這個牌子已經被General Motors（GM）在1908年併掉了。
再來看看1906的Adams-Farwell，極少人聽過這個牌子，除非是古董車發燒友，這是個黃銅時代（brass era）的美國車製造商，所謂的brass era是汽車製造史的第一個世代，那個時代的車輛被稱為horseless carriage。而Adams-Farwell在1905~1912年間製造了52台車（這是唯一一台現在存在的），1913年這個牌子就倒了。他們的車子特別在air-cooled engine這種特殊的冷卻引擎技術，而且他們的方向牌還可以安裝在後座，可在前坐開車提供較多的乘坐空間，也可在後座開車，能夠在棚子下躲雨。
之後可以看到車子也慢慢進展的越來越高級，不會像一開始看到那些看了都覺得很離譜的造型。
這邊也看的到在電影Titanic（鐵達尼號）出現的1912年Rambler 73-400 Cross-Country本尊。接著，就繼續往收集1910年代到1930年代的Gallery 2去。
這台則是1913的Cadillac，在那個年代，凱迪拉克的口號是The Standard of the World，製造出相當有質感的車輛，而1912年他們已電子發動器贏得Dewar Trophy，這台車就有這樣的電子發動器，這聽起來好像沒什麼，但是是汽車歷史的一大步，因為這代表了女人可以輕鬆的發動車子。之後這樣的系統也成為了各家廠商的標準配備，符合了他們的口號。
如果你覺得現在的電車很酷很先進，那先看看這台吧，在1914年的Detroit Electric，由在底特律的Anderson Electric Car Company製造，大概可以說是電車的老祖先吧。當時的電池可以開80 miles，最快速度約20 mph。
看完電車的老祖先，看看那個年代的RV車與郵差送信的車長什麼樣子吧 :P
上面這個是1923的Copper-cooled Chevrolet Engine，這是Chevy製造的最小的引擎，不過只在非常短的時間製造，一共有759台車被製造，只有100台車賣到客人手上，之後Chevy就recall了這些車。較上面的那張是1923 Rolls-Royce，被稱為Silver Ghost。
上面金光閃閃的那台也是Gallery 2的收藏之一。接下來進入Gallery 3後，就慢慢逼近現代，Gallery 3是展示1930年代到1950年代的車，這邊的車就開始在老電影看過了，是較為熟悉的造型，進入前有個修車廠展示廳，這個年代，汽車也開始在美國普及，對於大眾的生活，有非常重大的影響。
上面各是黑色的1933 Cadillac跟紅色的1941 Chrysler。1933年是凱迪拉克最差的一年，因為大蕭條時代對於豪華車種的打擊最為重大，這種V-16的車種只會少量製造，這一台則是當年最貴的一台，要價$8000元，車主叫Al Jolson，這是第56台車，當年的流水號預計從1~400，最後只有製造126台，而車主的名字跟流水後被刻在特別的牌子上作紀念。
上兩圖都是賓士，上面那個1936 Mercedes-Benz 500K 非常搶眼好看。下面的則是1956的Type 300 SL Sport Coupe，特別的在於海鷗形狀的車門，當時是世界上跑最快的車。
Gallery 4則是叫為近代的車與一些賽車的展示。可以看到
Frank Sinatra的1961 Ghia L6.4、美國總統John F. Kennedy的1962 Lincoln Continental等車。整個National Automobile Museum完全就是個汽車百科全書兼歷史年鑒，如果對車有興趣的人，必定要來參觀，如果你來過Lake Tahoe滑雪，或者Reno住宿、賭博，卻從未來過這個博物館，相信我，你會大開眼界的。
National Automobile Museum是個來Reno絕對要參觀的博物館，裡頭收藏了19世紀末期一直到20世紀的古董車，這些雖然都是Harrah's旅館的創辦人William F. Harrah一人的收藏，但是極其豐富，有超過200台古董車，能夠一路看著汽車的歷史進展，也不乏珍貴名車，愛車的人絕對不能錯過。
整個博物館分為四個gallery，是根據時間順序安排的，門票一人$10，還包含免費的語音導覽（只要壓證件），能夠幫助遊客完全了解這些車輛的大小事，導覽還有分成兩種顏色，一種是屬於一般觀光客用的，另一種是講較多機械方面的知識，想要兩個都聽或交換聽都沒問題。一開始買票處就可以開始看到些古董車，走進展示廳的路上則掛滿了相關的繪畫圖片作品。
第一個會看到的展示廳就是在講主人William F. Harrah的故事，他是個非常成功的企業家，也是第一個成功的將賭博業的公司 上市讓大眾可以投資的人，更可以說是對Nevada的賭博業有重要影響力的人。在那個年代，他也是第一個引進黑人表演者在賭場內表演，並雇用女性發牌員的賭場經營者。他收集了非常多的古董車，現在成了這個博物館的展示，大家也稱這個博物館為The Harrah Collection。
整個博物館佈置的像是一個小鎮一般，有街道貫通各個展覽廳。在進入第一個gallery前有個車庫，可以看到第一台車的車牌是1-ELVIS，想當然爾這曾經是貓王Elvis Presley的愛車，這台車是貓王的爸爸送他的，是1973 Cadillac Eldorado，凱迪拉克的Eldorado曾是個人名貴車種中，最長時間的系列車種型號，從1953到2002。Eldorado這個字是來自西班牙文el dorado，是the golden one的意思，在Reno市區也有間旅館叫做Eldorado。
Gallery 1是收集1890年代到1900年代的古董車，是整個博物館中最有歷史的車子們，一進入第一台看到的車（上面下圖），是台1892年的Phillion Road Carriage，這時候的汽車還是使用蒸汽的，這台是目前還存在的美國造汽車中最老的之一，曾經展示在1893年於芝加哥的世界博覽會（Chicago World's Fair）。它也曾在老電影Excuse My Dust中出現過。
這台1902 Oldsmobile（上面上圖）也充滿了歷史感，現在這個牌子已經被General Motors（GM）在1908年併掉了。
再來看看1906的Adams-Farwell，極少人聽過這個牌子，除非是古董車發燒友，這是個黃銅時代（brass era）的美國車製造商，所謂的brass era是汽車製造史的第一個世代，那個時代的車輛被稱為horseless carriage。而Adams-Farwell在1905~1912年間製造了52台車（這是唯一一台現在存在的），1913年這個牌子就倒了。他們的車子特別在air-cooled engine這種特殊的冷卻引擎技術，而且他們的方向牌還可以安裝在後座，可在前坐開車提供較多的乘坐空間，也可在後座開車，能夠在棚子下躲雨。
之後可以看到車子也慢慢進展的越來越高級，不會像一開始看到那些看了都覺得很離譜的造型。
這邊也看的到在電影Titanic（鐵達尼號）出現的1912年Rambler 73-400 Cross-Country本尊。接著，就繼續往收集1910年代到1930年代的Gallery 2去。
這台則是1913的Cadillac，在那個年代，凱迪拉克的口號是The Standard of the World，製造出相當有質感的車輛，而1912年他們已電子發動器贏得Dewar Trophy，這台車就有這樣的電子發動器，這聽起來好像沒什麼，但是是汽車歷史的一大步，因為這代表了女人可以輕鬆的發動車子。之後這樣的系統也成為了各家廠商的標準配備，符合了他們的口號。
如果你覺得現在的電車很酷很先進，那先看看這台吧，在1914年的Detroit Electric，由在底特律的Anderson Electric Car Company製造，大概可以說是電車的老祖先吧。當時的電池可以開80 miles，最快速度約20 mph。
看完電車的老祖先，看看那個年代的RV車與郵差送信的車長什麼樣子吧 :P
上面這個是1923的Copper-cooled Chevrolet Engine，這是Chevy製造的最小的引擎，不過只在非常短的時間製造，一共有759台車被製造，只有100台車賣到客人手上，之後Chevy就recall了這些車。較上面的那張是1923 Rolls-Royce，被稱為Silver Ghost。
上面金光閃閃的那台也是Gallery 2的收藏之一。接下來進入Gallery 3後，就慢慢逼近現代，Gallery 3是展示1930年代到1950年代的車，這邊的車就開始在老電影看過了，是較為熟悉的造型，進入前有個修車廠展示廳，這個年代，汽車也開始在美國普及，對於大眾的生活，有非常重大的影響。
上面各是黑色的1933 Cadillac跟紅色的1941 Chrysler。1933年是凱迪拉克最差的一年，因為大蕭條時代對於豪華車種的打擊最為重大，這種V-16的車種只會少量製造，這一台則是當年最貴的一台，要價$8000元，車主叫Al Jolson，這是第56台車，當年的流水號預計從1~400，最後只有製造126台，而車主的名字跟流水後被刻在特別的牌子上作紀念。
上兩圖都是賓士，上面那個1936 Mercedes-Benz 500K 非常搶眼好看。下面的則是1956的Type 300 SL Sport Coupe，特別的在於海鷗形狀的車門，當時是世界上跑最快的車。
Gallery 4則是叫為近代的車與一些賽車的展示。可以看到Frank Sinatra的1961 Ghia L6.4、美國總統John F. Kennedy的1962 Lincoln Continental等車。整個National Automobile Museum完全就是個汽車百科全書兼歷史年鑒，如果對車有興趣的人，必定要來參觀，如果你來過Lake Tahoe滑雪，或者Reno住宿、賭博，卻從未來過這個博物館，相信我，你會大開眼界的。
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