繼上次講過的
Highway 11繞整個夏威夷大島南部，這次來講講北邊的Highway 190的部份，它們都屬於Hawaii Belt Road的一部分，實際上的名字就是Māmalahoa Highway，包含了Highway 11, 19, 190這三條，繞整個大島一圈。北邊的部份有19跟190兩條，190走的是山線，19走的是海線。我總共走了190（mauka）三趟，分別是從Kona去Waimea來回，跟從Hilo東部回來機場，這條路相對於海線的19（makai），歷史比較悠久。在夏威夷話中，Mauka就是"towards the mountain"而Makai就是"towards the sea"。
Highway 190是從北往南標Mile Marker的，不過我對這條公路的體驗是從Kona往北的，因此從南講到北。首先在34 mile附近有條7 miles的叉路，一路往高處爬，上面可以觀賞雲海，天氣好很漂亮，可惜第一次經過時，開太快，錯過了岔路，如果沒有要走Saddle Road的人，應該注意這邊的岔路，同樣看雲海，這邊投資報酬率高。
就在34~30 mile這邊，靠海那側是頗陡的坡，因此視野很好很漂亮，可以看看海景。接下來28~26之間，則可以看到1800的岩漿流遺跡，從山上往海一路留下去的岩漿流，到現在看起來還是覺得破壞力很強，類似的景觀在20~18 mile也會看到。
中間在Mile 14附近，就會開始看到廣大的放牧原，這邊就是
Waimea著名的Parker Ranch，邊開車邊欣賞一望無際的草原，上面的牛羊慵懶的吃著草，開著車也覺得享受了起來。一路上也有不少蜿蜒，畢竟是山路，但是並沒有台灣那種崎嶇山路誇張，都在很合理的範圍。可能有不少人來大島，都待在海線，享受無數的沙灘跟水上活動，但是如果想要享受大島豐富的自然景觀，多樣化自己的大島之旅，絕對不能錯過Highway 190這段路。
繼上次講過的Highway 11繞整個夏威夷大島南部，這次來講講北邊的Highway 190的部份，它們都屬於Hawaii Belt Road的一部分，實際上的名字就是Māmalahoa Highway，包含了Highway 11, 19, 190這三條，繞整個大島一圈。北邊的部份有19跟190兩條，190走的是山線，19走的是海線。我總共走了190（mauka）三趟，分別是從Kona去Waimea來回，跟從Hilo東部回來機場，這條路相對於海線的19（makai），歷史比較悠久。在夏威夷話中，Mauka就是"towards the mountain"而Makai就是"towards the sea"。
Highway 190是從北往南標Mile Marker的，不過我對這條公路的體驗是從Kona往北的，因此從南講到北。首先在34 mile附近有條7 miles的叉路，一路往高處爬，上面可以觀賞雲海，天氣好很漂亮，可惜第一次經過時，開太快，錯過了岔路，如果沒有要走Saddle Road的人，應該注意這邊的岔路，同樣看雲海，這邊投資報酬率高。
就在34~30 mile這邊，靠海那側是頗陡的坡，因此視野很好很漂亮，可以看看海景。接下來28~26之間，則可以看到1800的岩漿流遺跡，從山上往海一路留下去的岩漿流，到現在看起來還是覺得破壞力很強，類似的景觀在20~18 mile也會看到。
中間在Mile 14附近，就會開始看到廣大的放牧原，這邊就是Waimea著名的Parker Ranch，邊開車邊欣賞一望無際的草原，上面的牛羊慵懶的吃著草，開著車也覺得享受了起來。一路上也有不少蜿蜒，畢竟是山路，但是並沒有台灣那種崎嶇山路誇張，都在很合理的範圍。可能有不少人來大島，都待在海線，享受無數的沙灘跟水上活動，但是如果想要享受大島豐富的自然景觀，多樣化自己的大島之旅，絕對不能錯過Highway 190這段路。
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