Death Valley National Park Trip - 11/29

這天一早從Vegas回到Death Valley，把北邊的景點都造訪後就算是完成整個Death Valley了。首先去的是Rhyolite這個Ghost Town。這是個以前曾經住相當多人的小城鎮，現在完全沒有人煙，成了廢墟。最神奇的事這個小鎮從崛起到沒落只有不到十年的時間，就這樣很璀璨的瞬間消失。為什麼會有這麼多人湧入呢？就是因為礦業。裡面我覺得最特別的就是一個用酒瓶蓋成的房子，總共用了約30000個啤酒瓶，然後全部都是AB這個牌子，也就是Budweiser的前身。現在這間房子還是privately owned的。是這邊唯二有人擁有的房子（其他都已經是廢墟了）。

其他還看的到遺跡的建築物分別有學校、銀行、車站、商店等。這個地方不知道為甚麼很詭異的風大，連學校都還有被吹走過，以當天我們在那感受到的風勢，我實在一點都不易外，因為風實在大的恐怖。這邊看到好多人架著腳架，拿著專業相機狂拍，因為天氣不錯，天空比前幾天那種陰陰的感覺藍多了，然後我覺得Ghost Town的氣氛很棒，在這邊可以感受到那種淒涼感，很有趣。 再度進入National Park後，就去最註明的景點：Scotty's Castle。這個大房子可有趣了，是Scotty這個傢伙，到處騙人說這邊有金礦，然後募集了一堆錢，大部分是芝加哥的大富翁Johnson給他的，然後跑來這邊，自以為這裡實在太荒涼環境太惡劣，沒有人會來這找他。 不過沒多久後Johnson總算決定來看看他投資的金礦挖的怎麼樣了，於是就來到Death Valley。當然就發現Scotty騙他啦，不過神奇的是Johnson有背的問題，來了這邊後他的背就覺得好多了，因此決定要在這邊蓋渡假別墅XD，於是就產生了這個大別墅。至於Scotty呢，Johnson重視他們的友誼更甚於那一大筆錢，所以，就讓Scotty爽到啦。然後這個Death Valley Scotty流傳了好久，Scotty一直都假裝這是他家，他在這邊挖金礦所得蓋得，然後這人天生就是會瞎扯蛋，所以很多訪客遠道來Death Valley就是想見識傳說中的Death Valley Scotty，所以他就會在這房子內entertain大家，聽起來是個很有趣的故事。 這個Castle有guided tour，很值得參加，雖然要錢。整個樓是西班牙式建築，裡外都相當漂亮，講解的人會穿著那個年代的衣服。 在Scotty's Castle旁邊有個岔路，有個我認為絕對要去的景點（其實好像每個都絕對要去XD 反正Death Valley我認為是一輩子一定要來一次的地方啦！），這是個火山口，Ubehebe Crater。從上往下看是個非常壯觀的火山口地形。其實旁邊還有好幾個這種地形，不過這天我們趕著直接開回家，就因為太晚沒有再往裡面走。然後接下來就是一路開夜車回家，走的時候還一路看著夕陽西落，這次的旅程真是相當心滿意足，Death Valley給我的遠超過於本來想像的，本來還以為就是一堆山跟石頭而已呢。

Death Valley National Park Trip - 11/27

一大早五點多就起床開啟了漫長的一天。這天的第一個點是在Furnace Creek附近晃晃，Furnace Creek是個綠洲，算是整個國家公園的中心地帶，這邊有Visitor Center、Inn、Ranch、還有個加油站。Ranch裡面有一大片Palm整個很有綠洲的感覺。說到綠洲，整個Death Valley其實是個沙漠地帶，聽Ranger講一年只下平均2英吋的雨，只要10英吋以下都算是沙漠，可見這裡有多乾燥，不過我們很『幸運』的，在這Camping的兩天都遇到下雨！大概下掉一整年分的一半了吧。前一天晚上更是睡到半夜開始下雨， 除了很冷外讓我有點擔心帳篷會不會透水，好險沒有搭的太糟糕。也因為下雨，天空都陰陰的，照起來一整個不像traditional的Death Valley（平常看死谷的照片都是超漂亮的藍天），好吧，也算是別有情調，別人可是照不到這樣的照片:P
接下來我們就往北走到了Harmony Borax Works Interpretive Trail，這邊說的是以前這邊開採Borax的故事，想像一下要把這邊的Borax運去賣，要花多少的本錢啊，從這樣嚴酷的地形運東西出去！然後在這個Trail的旁邊是Mustard Canyon，一整片是泥巴的地形。整個Death Valley會有各種不同的地形，也是我愛Death Valley的地方之一。
在往西邊的路上，走在主要道路上就會經過一大片的奇特景觀，這可以說是Death Valley最普遍的景色，看了牌子他們稱這為Devil's Corn Field。在快要到Stovepipe Wells時就會到Sand Dunes區。這裡因為風的關係，有很多的沙丘，然後隨著不同的時段不同的日光，其實可以照出各種不同的顏色。坦白說這邊的Sand Dunes不算大，可能我們沒走到更大的地方（走更進去還有很多），不過去過Chicago附近那個大Sand Dune後實在覺得這個只是個小型沙丘罷了。
經過了Stovepipe Wells，繼續往西一大段，開過了大半個Valley從西邊往南，整路的景色很漂亮，我們就去看了一個挖礦的廢墟，不過為了進入這個Eureka Mine，要走很爛的路，一整段都是碎石，石頭都還蠻銳利的，加上下雨過後，整個路況更遭，因此我們開到Eureka Mine下車時我就發現前輪在很大聲的漏氣！！這時實在是有害怕到，因為這個地方荒涼到沒什麼人來，園區內手機不通，Ranger少來，出什麼問題的話可是大不妙，因此當下決定要趕緊開出去正常的馬路上換上備胎再說，如果在碎石路裡面等氣都露完了可就大不妙，於是我快速的衝上去拍了幾張Mine的照片（超級得來不易的照片，耗費輪胎一顆），就儘快把車開出去。

到了馬路上，趕緊把車子說明書、換胎器具、備胎都拿出來，還要把原本在後車廂塞的滿滿的行李都拿出來，慌慌張張的一步步換備胎，還記得剛開始開車時爸爸還有在家裏教過我換備胎，那是我在這以前唯一一次經驗了，沒想到之後還會用到（ㄜ，希望也後再也不要在用到），而且是在這種人煙稀少的沙漠裡，隨時可能下雨，如果覺得不夠恐怖，這天是Thanksgiving Day， 可能找不到有開門的修車店，然後拖車去最近的City聽說得要$2000大洋。忙亂了一陣後終於換完備胎了，期間一台車都沒有經過。我們就當下放棄這條路上之後的景點（後來還是覺得可惜），直接回頭去找Ranger問該怎麼辦，這時候我可一點玩的興致都沒有了，因為我們的旅程才剛開始呢，如果輪胎就掛了，之後還真不知道怎麼辦，就這樣一路擔心害怕的開回 Stovepipe Wells。問了Ranger才讓心理輕鬆許多，因為Furnace Creek的Chevron加油站就可以修補輪胎了。於是就趕緊把輪胎的事情搞定後，才又出發準備玩東邊的點。 東邊的Zabriskie Point絕對是個不去不行的點，因為整個View實在是太壯觀了！從上面看下去真的是不自覺得讚嘆啊！這邊也沒什麼好用文字形容了，反正世界級的景觀，看照片就是了。
繼續同條路往南，到底後爬山往上就是Dantes View（最後的山路很陡），這邊可以俯瞰整個Death Valley。因為海拔很高，上面實在是又冷風又大， 在Death Valley真的是一整天就這樣開車上上下下，一下子海拔5000ft、一下子又海平面以下1xx ft，也完全感覺到不同海拔的不同溫度、不同景觀。在Dantes View也絕對值得往懸崖邊繼續走到底，雖然要走蠻一陣子，風很大其實走的相當艱辛，不過整個往下看的氣勢澎湃實在沒話說啦！

離開Dantes View後就完成了東半邊，趁著夕陽西下前，我們又再塞了一個景點：Golden Canyon，這邊是個interpretive trail，不過我們沒事先準備，因此傻傻的沒得到任何說明，不過光是走這條trail看兩旁的景觀也夠讓人滿意了，旁邊除了很多片狀岩石外，還有很多crystal結晶，一開始還有以前鋪的馬路的遺跡，這邊其實以前是可以開車進來的，因為一次的大雨，把整個路都衝爛了。 後來在Ranger Program有聽到，這邊雖然很少下雨，可是一但下了雨，都是相當恐怖，動不動就會造成大災難，路被中斷、車被淹沒都是常發生的。然後這個trail其實有點長，我們兩個體力不行的老人，走到一半就不想繼續了，加上這時候實在是飢腸轆轆（後來證實那裡已經快到尾端了），所以其實也沒看到盡頭，就趕著回去吃晚餐去！這天可是感恩節呢，我們就去Furnace Creek Ranch的餐廳吃Buffet。因為是感恩節，還有特別的Buffet（特別貴），土雞、南瓜派都是一定有的。這天吃得很過癮。 話說感恩節超多人去Death Valley的，最高級的餐廳Furnace Creek Inn可是一頓飯一個人$50以上都整個客滿，我們要吃還沒得吃呢。因為高級，好像還有Dress Code，大家都穿的很正式去吃飯，我們兩個T恤牛仔褲實在也有點好笑，所以最後就在Inn這邊拍了個夕陽就去比較符合我們的Ranch吃Buffet :P 這天實在做了太多事情了，去了很多點跑遍整個Death Valley不說，走了很多路、換了輪胎、搭了帳篷、煮了拉麵、吃了大餐、洗了澡（付一人五元在Ranch可洗）、晚上還參加了超精彩的Ranger Program，感覺好像過了好幾天XD。

Death Valley National Park Trip - 11/28

這天墊了買的充氣床（不過打氣機不能使用，所以無法充氣），感覺有比直接睡在地上舒服多了，因此感覺早上精神比較好。一早起來收了帳篷就一路往南，把南邊景點都收集完後要前往Las Vegas。首先走的是Artists Drive，這是條開進山脈中的景觀路， 途中上下坡相當陡（應該是整個Death Valley最陡的），所以走起來跟雲霄飛車一樣，不過是條絕對值得慢慢開的路，因為實在是漂亮！途中的停靠點是Artists Palette。為甚麼叫這個名字？因為這邊的山顏色就像是畫家的調色盤一樣，五顏六色的特別又好看。很多人好像停靠一下照相完就走了，不過我一定要說，很值得走進去山裡面，看看腳下的七彩石頭，感受一下踩進調色盤的感覺。 再往南一些，有條路往Valley中間開會有個Devel's Golf Course，我本來以為這會是個沒什麼的點，還不太想開進去，因為這邊路蠻爛的，加上前一天的經驗，實在很怕輪胎再有問題。 不過很慶幸我們還是進去了，因為這是超級壯觀的一整片因為太熱太乾曬出來的鹽，在曬到乾到浮起來的土上，難怪這叫做惡魔的高爾夫球場！這個地方乾到離奇，如果不小心在裡面跌倒，應該會割得遍體鱗傷。
然後接下來的Badwater應該算是Death Valley最著名的景點吧。可是我反而覺得Badwater沒啥好看哩，應該是因為這幾天下雨了，所以一些奇特的景觀都看不到了， 像是我最像看的Mud Crack也沒有，還有常看到照片上土地上會被鹽分成一塊一塊的那種景象也變得很不明顯。不過一開始的Pond還是相當夠看，這裡是在海平面以下兩百多英呎的死湖，或者說死池塘。裡面聽說有些特種的生物，不過我們好像沒看到，倒是看到池塘內山的倒影相當漂亮。這邊還看到旅行團載來整車的印度人，好險我們因為很早起，每個景點都剛好避開人潮。 Death Valley最南邊的點是Ashford Mill Ruins，這是一個以前挖礦的加工廠，現在還看的到一些遺跡。看起來Death Valley跟挖礦相當有關連，到處都看得到以前開採礦物的遺址，最大的問題是這邊的交通不便，所以挖一挖後來都不挖了，因為光把東西運出去的成本就讓整個礦區的價值被抵銷掉。 因為Camping其實會搞的灰頭土臉的，所以這天決定去Las Vegas恢復一下文明外加洗澡。不過去了Vegas後我實在對這個地方印象不好，因為實在太多太多人了！ 大概是因為Thanksgiving Weekend，超多人潮湧進Vegas，不管多大的馬路好像都被塞滿。感覺Vegas很恐怖，每年都不斷的在擴大，很多的新房子不斷在蓋，不斷有人在這邊買房子搬到這來住，這樣一個沙漠中的城市竟可以發展成這樣，就可以看出賭場好像真的很賺錢啊。這天在bellagio吃buffet，聽說Vegas的Buffet很便宜，可是完全沒有啊，吃一餐要快$50，不過倒是真的料好實在，好在我們四點多就開動，晚點來的要吃個buffet可是要排隊超級久的。

Death Valley National Park Trip - 11/26

千呼萬喚終於等到了Thanksgiving break，雖然一直沒時間規劃，但是期待已久的Death Valley國家公園之旅終於迫在眉梢，不過因為工作上趕著在放假前把程式放給他跑，一直到前一天晚上都一直稿到很晚很晚才睡覺，行程也匆匆規劃。一大早五點就起床了，因為路途遙遠，就算還是相當疲憊，還是打起精神上路，心中是盤算著反正去了Death Valley，七早八早就天黑，應該可以睡眠很充足吧。 沒想到才剛上路兩個多小時吧，就遇上鳥事，這是這趟旅程第一件麻煩，在Highway 5上，遇到了疑似電線桿倒了阻礙馬路，於是整條highway瞬間變成超大停車場，我們就在那邊熄火整整等了兩個多小時，才終於能夠繼續往前，大家紛紛下車，踢球的踢球，聊天的聊天，這種景象真的有點搞笑，st也開始織起毛線，這可讓旁邊車裡的老婆婆羨慕喔， 他看了就說很希望他也有帶他的毛線來打。這也讓本來第一天能夠玩些景點的我們被迫第一天到了營地就只能摸黑搭帳篷睡覺。 我們露營的地方是Furnace Creek Campground，這是最大的一個營地，就在Visitor Center旁邊。第一天也發生了最蠢的事情，就是我們本來要參加七點的一個ranger program，但是因為時間還早，我們就在6:30就在Visitor Center旁邊不知道要做啥，於是決定在車上小睡片刻，畢竟一整天開車開了12小時（加上在高速公路上停車兩小時），實在是很累，睡前st還說，我們該不會一睡到天亮吧，這樣就稿笑了。恩，我們是沒有一睡到天亮，不過睡醒時已經7:40 program結束了。

Ghost Town - Bodie

Bodie是個在Mono Lake附近的Ghost Town，離Yosemite甚至Lake Tahoe都不算太遠，但是知名度跟造訪的人遠不如兩者，其實我要大力推薦大家去看這個非常難得，保存極為完美的Ghost Town，這裡保存的範圍大不說，留下的故事完整，細節也很豐富。 先說說什麼是Ghost Town，定義上來說，就是一個整個完全被遺棄的城市，一般原因都是因為經濟上的命脈斷絕，在加州有好幾個Ghost Town，主因就是因為在掏金熱時期造成的。我們在去Death Valley時也參觀過Rhyolite這個Ghost Town。這個在海拔8379 feet的廢墟，現在仍有約170個建築物存留，是規模最大的Ghost Town之一。 Bodie在1961年變成National Historic Landmark，1962年成為Bodie State Historic Park。加州保存Bodie Ghost Town的概念是"Arrested Decay"。之所以保存如此完整的原因，是當1962年成為State Park時，那個當時有的建築物，可以被重建或這重整成為當時照片上的樣子，防止過度的自然風化。房子裡面的擺設也都維持當時的樣子而原封不動。 不過因為成為加州的州立公園，讓Bodie也成為危及中的古蹟，在2009年時，加州財政困難，準備關閉所有加州州立公園，這也包含了Bodie在內，好在後來仍然通過了特別預算，讓它現在仍然在營運中。不過說實在的，明年以後我們還能不能繼續看到這樣難得的古蹟，還真的看運氣了。 Bodie的崛起在於1859年時被Waterman S. Body等人發現在Mono Lake北邊山丘有少量金礦，到了1870年代，人潮湧入，城市極速的發展，當時人口將近一萬人，曾經是個繁榮的城市，很快就在1914年步入尾聲，當年的挖礦利潤只有六千多元。到1920年時，這裡的人口就只剩下120人了。中間在1880年代，雖然因為其他的礦區被挖掘出來，不少單身的礦工都追隨新的熱錢而走，但是Bodie逐漸轉型成為一個家庭化的社區，其中個關鍵的證明就是在1882年建立的兩個教堂，左圖是其中之一的Methodist Church。 來這邊玩，冬天可要多注意，因為地勢高，冬天時進入的道路有很大的機會因雪而封閉。說到前往Bodie的路，要進去錢要開一段的offroad，雖然說普通的車就可以開，但是仍然要荒地中顛簸一陣子，加上這邊在十月5pm就關門（夏天到6pm），冬天如果有開的話只到3pm，要進來得趁早，以免辛苦半天，進去卻沒能參觀，還得offroad開出來。 參觀Ghost Town時間約一到兩小時差不多，這邊建築物很多，細節很完整，像是房間裡的擺設、床，學校裡的地球儀、面具等都清楚可見，因此如果能保留兩小時參觀，會得到最大收獲，這邊也有Visitor Center可以看一些擺設，並跟ranger們戶動，ranger program也從此出發。State Park每個人要收$7，並不收信用卡。進門時可以花$2買一個冊子，裡面介紹每棟建築物極為詳細，也有很多故事可看。 讓我覺得有趣的一點是，當時Bodie還有個Chinatown，當時中國居民有幾百人，還有道教的寺廟，可見這的確是個不小的城鎮。最後，推薦灣區的人，如果對歷史有點小興趣，週末有空可以來這邊玩一趟，來Bodie看看數一數二的Ghost town，加上這是個愛照相人的天堂，不會讓你空手而歸的。

US Route 50 - Loneliest Road in America 美國最寂寞公路

U.S. Route 50是一條穿越美國東西岸的公路，3000 miles的這條路，是很多公路控喜歡road trip的地點，而整條路在Neveda境內變成特別有趣，主要就是因為在1986年被Life Magazine稱為『The Loneliest Road in America 』，之後被內華達州大大的當成推廣旅遊的好主題。一路在內華達州境內經過的城市都蠻荒涼的，加上穿過的荒野是一大片沒有人煙的沙漠地帶，有這樣的稱號一點都不意外。 事實上US Route 50在內華達州境內還是有經過熱鬧的地方，包括Lake Tahoe一帶跟州政府Carson City，不過從Fallon以東開始這段，就進入所謂的The Loneliest Road in America。這條路除了這樣一個噱頭外，也有著豐富的歷史價值，一開始是所謂Pony Express使用的路。Pony Express是個郵件『快捷』系統，在還沒有電報的時代，東西岸要溝通最主要的方式，在美國南北戰爭以前，是加州跟聯邦政府溝通的重要媒介。 那個年代，當然這些郵件都是透過騎馬，經過一個個的中繼站，一路穿過這些險惡的地形，包括沙漠、荒野、山脈等等，從東岸到西岸可以在約10天的時間傳達訊息。一路上，中繼站每10 miles一個（大約是馬可以承受的距離），每一站送信者可以換一隻馬繼續前進。這樣的送信工作可一點都不輕鬆，想想看一天在快馬上超過10個小時（緊急情況可能超過20小時）的感覺，不過辛苦也算是有代價，因為當時一個正常的工人一週可以賺約$1，而Pony Express的送信者一週薪水高達$25。 現在Pony Express算是一個頗為有名的景點，一整條路上都可以看到這個為主題的各種紀念品或書籍。回到這段路，之後變成了Lincoln Highway，這是美國第一條穿越美國內陸的汽車公路。而稱之為Loneliest Road還算是貼切，這段從Fernley->Fallon->Austin->Eureka->Ely的路，交通流量極低，尤其在Austin/Eureka一帶，2007年的資料是每天只有530台車經過。 在Austin以前，可以看到標準的盆嶺地形（Basin and Range），也能看到類似Death Valley的dry lake景觀（上圖）。當年Life形容這邊是no attractions or points of interest along the 287 mile stretch of road，而且稍微危言聳聽的說這邊requires survival skills，內華達州也索性做了本survival guide，還讓人可以在路上個點蓋章。事實上經過宣傳，現在這條路已經遠遠不寂寞了，我們去的時候還蠻多車的（當然也可能是因為Long Weekend）。 上圖是Sand Mountain，一個在Fallon東邊的大沙丘，近看的確就是跟山一樣大一座，很多人喜歡在上面玩ATV，人影在沙丘上就像螞蟻一樣小。這邊的沙大多在9000年以前就形成，如果有興趣轉出公路去逛逛，只要彎出去一點點，不過這個Sand Mountain Recreation Area現在是BLM管的，要收門票，這基本上是收來這邊玩off road的人的錢，可以跟他說拍個照，是可以進去30分鐘不用錢的。 這條路上因為實際上的確很荒涼，要注意油箱的剩餘量，隨時保持超過100 miles的量，不過現在的車子一般加一次油都可以跑至少三四百，所以也不必太擔心。遊覽這條路的最佳方法就是開過去，並在上面的主要城市稍微花點時間，這上面的幾個城市也都頗有意思的，我就再分篇介紹Fallon、Austin、Eureka、Ely這幾個城市。從Reno/Tahoe到Great Basin National Park大約要七小時的時間，加上停留，很大機率可以體驗白天與黃昏/晚上的不同感覺。 大多數觀光客可能不喜歡去荒涼的地方，但是走一趟美國最寂寞的公路，聽起來也很酷，實際上風景很漂亮，加上濃濃的歷史氣息，實在令人推薦，尤其是前往Great Basin的路上，可以順路加入行程，倒是需要一個像我一樣熱愛開車的駕駛就是了。

Utah 國家公園行程

這次Thanksgiving請了三天假，加上原本兩天假日跟前後weekend湊成了九天的連假，趕在去年去Death Valley時買的Annual Pass過期前，計畫了這次Utah五個國家公園的行程。等回家照片整理好後會陸續貼出每個國家公園的資訊跟照片遊記，不過因為實在覺得這次的行程相當舒服充實，先貼出來分享。

這一帶是俗稱的Grand Circle，真正的Grand Circle其實是要再往南繞去大峽谷的，不過我們天數有限加上大峽谷也已經在元旦的時候去過，就純去Utah這五個國家公園。這次全程開車，從bay area出發，基本上前後都以Las Vegas為起終點，為了避免第一天開去Las Vegas太累（其實是想在Vegas玩多一點），禮拜五上班完就直接先開到Bakersfield住一晚。

11/20(Fri.): stay in Bakersfield (4.5 hrs drive)

這次在Las Vegas住在downtown區的Golden Nugget，主要是前不久才住過Strip，這次換換口味。

11/21(Sat.): stay in Las Vegas (5 hrs drive)

隔天從Vegas開去Zion National Park，我們沒有太早起床，因此下午一點才到Zion。其實都到Vegas了，實在也很難早起，這樣其實也很剛好，我們在Zion還足以走Canyon Overlook Trail跟Emarld Pools Trail（走到upper）。附帶一題是Springdale是個非常棒的小鎮，來Zion玩如果能住在這是最好（Zion Lodge比較貴）。夏天有機會住不到Springdale，最好早訂。

11/22(Sun.): Zion National Park, stay in Springdale (3 hrs drive)

第二天在Zion National Park走了Angels Landing這個經典trail，推薦來這邊一定要走玩這個trail，非常棒（懼高症不宜）。除此之外，我們還走了Riverside Walk，也推薦走，簡單漂亮的一條trail。並把Zion其他點包括Weeping Rock逛完。兩天在Zion覺得很棒，如果能待三天會更好，不過冬天不能走The Narrows，所以兩天也ok。夏天強烈建議一定要走The Narrows（下次如果來必走）。

11/23(Mon.): Zion National Park, stay in Springdale

接下來開去Bryce Canyon，大概下午一點左右到，一個下午玩起來覺得很ok，除非想走更多trail。我們走了Navajo Loop，並看完全部的觀景點，開到底部的Rainbow Point整個玩完一個下午已經足夠，非常簡單充實的一個National Park。很多觀景點都需要一個簡短的walk。這邊也介紹一間餐廳：Bryce Canyon Pines Restaurant。

11/24(Tue.): Bryce Canyon National Park, stay in Bryce Canyon (2.5 hrs drive)

從Bryce Canyon開到Capitol Reef建議走漂亮的byway 12，這條路經過Grand Staircase-Escalante National Monument，從Escalante到Boulder這段特別漂亮，記得停下來照相。中間也有National Monument的Visitor Center，建議進去看影片，會更了解這一帶。Capitol Reef National Park是被很多人忽略的，我建議不要只是開車經過，至少開他的Scenic Drive，非常漂亮又有歷史的一條路，我們大約下午一點多到National Park的，開Scenic Drive，並走尾端的Capitol Gorge Trail（要先開一段off-road的Grand Wash），這個trail我們並沒走完，只看到Pioneer Register就回頭。開完Scenic Drive，回到主要highway，停每個點外帶hike Hickman Bridge，建議Hickman Bridge要Hike，挺漂亮。值得一提的是本來我訂了一間在Caineville這個地方的一間Roadway Inn，結果到了之後發現是個前不著村後不著店的一間motel，一個人都沒有，旁邊一間店都沒有，完全沒東西吃，連Motel裡的服務員都渾身煙味意識有點不清，因此我趕緊跟他cancel，後來決定一口氣開到Moab，這也是個正確決定，建議不要在Capitol Reef附近過夜，因為都沒有像樣的城鎮，會比較痛苦。

11/25(Wed.): drive Scenic byway 12 (3.5 hrs drive), Capitol Reef National Park, stay in Moab (another 3.5 hrs drive)

因為前一晚先殺到Moab了，這天完成了Canyonlands National Park又去Arches走了幾個trail，讓最後一天輕鬆一些。在Canyonlands我們當然是只去Island in the Sky這區，走了Mesa Arch跟Upheaval Dome這兩條Trail，都不錯都推薦走，尤其是Mesa Arch，必去，簡單又漂亮。這樣大概從早上快十點玩到下午一點左右。雖然Canyonlands所需時間不多，不過別忘了開車進出的時間要算進去，規劃時要注意。

在Arches National Park我們走了The Windows Section以及對面的Double Arch，外面的Balanced Rock，最後再去Delicate Arch Viewpoints，幾天下來我們走的其實頗累，因此決定不hike到Delicate Arch，而只在Viewpoint，雖然很小看起來不過癮，但是Delicate Arch的Hike比較累，又感覺只為了看一個Arch，不划算，就決定不走。

11/26(Thu.): Canyonlands National Park & Arches National Park

最後一天走了Devils Garden，把全部的支線也都走一走，共看了六個Arches，到Double O為止回頭，這是個很長又累的trail全部支線加一加來回超過6 miles，雖然數字不多，不過Landscape Arch以後很多都屬於要四肢並用的trail，高低起伏大，走起來並不輕鬆，不過後面景色非常漂亮！我非常建議試試看，也很高興選擇走多一點Devils Garden而放棄Delicate Arch。今天很懶惰，走完Devils Garden後我們就決定休息，出來吃東西兼打混。

在Moab我推薦一間非常棒的餐廳：The Moab Brewery，我們吃了兩餐：感恩節晚餐跟隔天中餐。

我們也吃了另一個有名的家庭式餐廳：Buck's Grill House。

11/27(Fri.): Arches National Park

明天要從Moab開回Vegas（7.5 hrs），並住在Vegas。然後後天就從Vegas一路殺回bay area。這樣的行程真的覺得非常推薦給大家，如果從LA出發又更輕鬆。這樣一圈絕對非常充實有趣，有大自然又有Las Vegas。其他詳細內容就等我照片整理好了圖文詳細跟大家說明吧。

Scenic Drive & Capitol Gorge

Capitol Reef National Park這條Scenic Drive其實比他的名字還要豐富，不但是條景觀道路，還充滿著歷史風味。這是一條從Fruita Historic District開到Capitol Gorge的路，起頭是在Visitor Center處開始從Highway 24叉出去，靠近Visitor Center的地方就是所謂的Fruita Historic District，這是以前摩門教早期移民者來到這個地方在Fremont River旁定居，像中的是這邊的農業潛力。 關於這邊的歷史，加上Scenic Drive前半段的風貌，為Capitol Reef National Park帶來更多的人文風情，是跟其他大山大水的National Park比較不一樣的地方。這裡包留了好幾個Fruita的建築物，都很值得下來看看。體驗一下當時摩門教移民來這邊，在荒蕪的山區找一片平地種田農耕的樂趣。 除此之外，這邊有不少的大草坪，上面有不少完全不怕人的鹿，雖然說在美國看到鹿是在平常不過的了，但是這邊的鹿的確是有特別不怕人。 一路到底端Capitol Gorge，旁邊都會看到很多不同樣是的地形，雖然簡而言之就是水刻劃過的痕跡，不過形成的過程並不單純，這些都曾經是河流沈積物，包含沙、土、火山灰、砂礫等等，上篇也講過很多都是經歷過恐龍時代，再來經過長久的侵蝕。 到了底後進入Capitol Gorge就是一段沒有鋪柏油的路，這種碎石子路我們在Death Valley吃了悶虧後，就非常膽小，我開的極慢，深怕再度出包。這段碎石子路的風景很棒，就會有在一堆大山中間開車的感覺，配上碎石子路很有原始的fu。旁邊也可以看到很多侵蝕出來的岩壁。 開到底後就有個trail，如果都開到這裡了建議就走一下trail吧，很快就可以看到第一個點，就是Pioneer Register。這邊是有很多18xx~1920左右的人流下的字跡。他們就在這邊往岩壁上刻劃了自己的名字跟時間，不過現在遊客如果要在牆上刻字自己當"Pioneer"的話，這可是違法行為。走到Pioneer Register是來回不用一小時的，非常簡單的一個漫步。