漁人碼頭（Fisherman's Wharf）現在算是整個區的總稱了，不過硬要說到底哪個碼頭是所謂的Fisherman's Wharf的話，大概算是Pier 45了，在那個漁人碼頭的大標誌附近吃吃海鮮、逛逛街，盡了觀光客應盡的義務後，不妨走來Pier 45上，首先會看到的是
Musée Mécanique（很值得逛）與旁邊的
Red and White Fleet碼頭，很快的走到碼頭上，海邊就會看到Pier 45上的兩艘船，兩艘都是不可小看的大角色，這篇就稍作介紹。上圖就是馬上會看到的潛水艇USS Pampanito。
USS Pampanito是美軍在二次世界大戰時的英雄，這艘Balao級的潛艇在二戰期間，1944年通過巴拿馬運河經過夏威夷珍珠港後，就去亞太區域在太平洋做了六次的任務，並擊沉了日軍的六艘船隻與擊傷了另外四台。其中第四次的任務是在當年10/28~12/30，從台灣出發在中國東南部與日軍作戰。因為它的輝煌戰績，船的桅杆上掛了個掃把（上圖，照時剛好卡掉掃把頭而沒全入鏡），代表的就是它的clean sweep的能力，它的確讓日軍頭痛，總共擊沉了共重達27000頓的船隻。
USS Pampanito現在則停在Pier 45邊，成為一個博物館，可以付費進入參觀，每年吸引25萬遊客，是全美最熱門的歷史海軍艦艇之一。也提供小朋友上船過夜的活動，由
San Francisco Maritime National Park Association管理。Balao級的潛艇在二次世界大戰期間建造，總共約122艘，是美國海軍建造最大量的潛艇等級（畢竟是二戰期間），較其前一代同是二戰期間主力的Gato級類似，同是柴油引擎推動發電機，然後由電力馬達帶動槳軸，不需要離合器。其中也有不少改善，最重要的是Balao級採用更厚的鋼鐵，能夠潛的更深。
一百多艘的Balao潛艇，現在全世界只有一艘仍在服役，是ex-USS Tusk，於1974年從美軍轉給台灣，因此台灣海軍目前擁有全世界最老的仍在運作的潛艇，台灣海軍命名海豹。另外較新式的Tench級ex-USS Cutlass，台灣海軍命名為海獅。不過當時美國認為，潛艇是攻擊性武器，最後只同意提供最為訓練之用，移交前的把所有的魚雷發射管線路全部剪斷，台灣海軍接收回臺後即設法接回，至於成效與現今潛艇戰力，就大家自由心證了。
再繼續走會看到SS Jeremiah O'Brien，是美軍在二戰期間建造的Liberty Ship（自由輪），當時建造了約2710艘，用來運輸運輸物資，可說是美軍贏得二戰的重要關鍵之一。命名由來是紀念美國獨立戰爭的船長Jeremiah O'Brien。這艘船也不是隨便一艘小船，它是諾曼第登陸的D-Day倖存者之一，也是2710艘自由輪中的唯二還在運作的（另一艘在Baltimore叫SS John W. Brown）。
SS Jeremiah O'Brien同樣供人上船參觀，也是要另外收門票錢。這種Liberty ship優點在於便宜並很快能建造，其數量也能展現美國在戰爭期間的工業輸出能力，這艘船只花了56天完成。SS Jeremiah O'Brien也曾經在電影上出現過，不過大概沒人能看出來，電影Titanic（鐵達尼號）裡面的引擎就是拍攝這艘船的。戰後這些自由輪沒有需求後，就被大量賣給民間或國外，對戰後經濟繁榮也有所貢獻。
漁人碼頭（Fisherman's Wharf）現在算是整個區的總稱了，不過硬要說到底哪個碼頭是所謂的Fisherman's Wharf的話，大概算是Pier 45了，在那個漁人碼頭的大標誌附近吃吃海鮮、逛逛街，盡了觀光客應盡的義務後，不妨走來Pier 45上，首先會看到的是Musée Mécanique（很值得逛）與旁邊的Red and White Fleet碼頭，很快的走到碼頭上，海邊就會看到Pier 45上的兩艘船，兩艘都是不可小看的大角色，這篇就稍作介紹。上圖就是馬上會看到的潛水艇USS Pampanito。
USS Pampanito是美軍在二次世界大戰時的英雄，這艘Balao級的潛艇在二戰期間，1944年通過巴拿馬運河經過夏威夷珍珠港後，就去亞太區域在太平洋做了六次的任務，並擊沉了日軍的六艘船隻與擊傷了另外四台。其中第四次的任務是在當年10/28~12/30，從台灣出發在中國東南部與日軍作戰。因為它的輝煌戰績，船的桅杆上掛了個掃把（上圖，照時剛好卡掉掃把頭而沒全入鏡），代表的就是它的clean sweep的能力，它的確讓日軍頭痛，總共擊沉了共重達27000頓的船隻。
USS Pampanito現在則停在Pier 45邊，成為一個博物館，可以付費進入參觀，每年吸引25萬遊客，是全美最熱門的歷史海軍艦艇之一。也提供小朋友上船過夜的活動，由San Francisco Maritime National Park Association管理。Balao級的潛艇在二次世界大戰期間建造，總共約122艘，是美國海軍建造最大量的潛艇等級（畢竟是二戰期間），較其前一代同是二戰期間主力的Gato級類似，同是柴油引擎推動發電機，然後由電力馬達帶動槳軸，不需要離合器。其中也有不少改善，最重要的是Balao級採用更厚的鋼鐵，能夠潛的更深。
一百多艘的Balao潛艇，現在全世界只有一艘仍在服役，是ex-USS Tusk，於1974年從美軍轉給台灣，因此台灣海軍目前擁有全世界最老的仍在運作的潛艇，台灣海軍命名海豹。另外較新式的Tench級ex-USS Cutlass，台灣海軍命名為海獅。不過當時美國認為，潛艇是攻擊性武器，最後只同意提供最為訓練之用，移交前的把所有的魚雷發射管線路全部剪斷，台灣海軍接收回臺後即設法接回，至於成效與現今潛艇戰力，就大家自由心證了。
再繼續走會看到SS Jeremiah O'Brien，是美軍在二戰期間建造的Liberty Ship（自由輪），當時建造了約2710艘，用來運輸運輸物資，可說是美軍贏得二戰的重要關鍵之一。命名由來是紀念美國獨立戰爭的船長Jeremiah O'Brien。這艘船也不是隨便一艘小船，它是諾曼第登陸的D-Day倖存者之一，也是2710艘自由輪中的唯二還在運作的（另一艘在Baltimore叫SS John W. Brown）。
SS Jeremiah O'Brien同樣供人上船參觀，也是要另外收門票錢。這種Liberty ship優點在於便宜並很快能建造，其數量也能展現美國在戰爭期間的工業輸出能力，這艘船只花了56天完成。SS Jeremiah O'Brien也曾經在電影上出現過，不過大概沒人能看出來，電影Titanic（鐵達尼號）裡面的引擎就是拍攝這艘船的。戰後這些自由輪沒有需求後，就被大量賣給民間或國外，對戰後經濟繁榮也有所貢獻。
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