Washington DC + Shenandoah 五日行程/遊記

今年總算去了Washington DC看櫻花，每年三月底四月初就是DC cherry blossom的季節，這時候來觀光是最漂亮的，跟賞櫻花相關的內容我在Tidal Basin賞櫻花的文章再詳述，這篇稍微講講我規劃這個行程的一些考量與作法。 因為假不能請太多的關係，只請三天，因此是坐red eye的半夜飛機，爭取最多的玩樂時間，然後我一定要去Shenandoah NP，而櫻花季Washington DC的遊客會多到噁心，因此選擇週末跑去國家公園，不要在DC跟人家人擠人。實際上我認為光DC就可以玩五天算剛好，沒有非去Shenandoah的人可以專攻DC。這段時間租車也極貴，因此盡量減少租車時間，我們只有去國家公園時才租車，又因為是週末價格較便宜，也省去操心在市區停車的困擾，在DC玩的期間就標市區的旅館，靠步行+地鐵。因為不是全程租車，也要注意行李的放置位置，因此前兩天住同一處，後兩天住同一處，出去玩就把大行李放在旅館。 3/21 晚上飛機飛到3/22早上抵達 SFO->IAD 3/22（週四）：住宿Residence Inn Washington DC/Vermont Avenue
從IAD機場坐5A公車（一人六元，最便宜的選擇）接地鐵進城，先將行李寄放旅館。吃完早餐後，這天早上天氣不好，因此決定先逛博物館較沒影響，先坐地鐵去Smithsonian Institution Building（The Castle）了解Smithsonian系列博物館的內容與分布，接著逛旁邊的Freer Gallery of Art與Sackler Gallery，之後走去參觀American History Museum，結束後小逛Natural History Museum，並觀賞IMAX的Born To Be Wild。下午兩點後天空放晴，馬上前往Tidal Basin賞櫻花，順路去了National Mall & Memorial Park地區，包含Washington Monument、Thomas Jefferson Memorial、Franklin Delano Roosevelt Memorial、Martin Luther King Jr. Memorial。 3/23（週五）：住宿Residence Inn Washington DC/Vermont Avenue
一早參觀US Capitol Building，並參加先上網訂好的US Capitol Tour，一併完成旁邊的Library of Congress。結束後逛旁邊的US Botanic Garden與American Indian Museum，接著就累的在也受不了，因為第一天睡眠不夠還連續兩天走那麼多路。這天晚餐吃極熱門又好吃，價錢公道的Old Ebbitt Grill。 3/24（週六）：住宿Quality Inn @ Charlottesville
早上就在旅館隔壁的Enterprise租車，前往Shenandoah National Park，這天從北邊進入開Skyline Drive北段，先在Dickey Ridge地區走Fox Hollow Trail，之後陸續走了Little Stony Man Trail與Dark Hollow Falls Trail。傍晚在Big Meadows看鹿，晚上前往Charlottesville住宿。 3/25（週日）：住宿Comfort Inn & Suites Airport Dulles Gateway
在Charlottesville一定要參觀世界遺產University of Virginia與Thomas Jefferson's Monticello。之後從南邊進入開Skyline Drive南段，走了Blackrock Summit Trail。因為最後一天要搭一早飛機回灣區，住有機場shuttle的機場旁旅館。 3/26（週一）：住宿Comfort Inn & Suites Airport Dulles Gateway
早上開車進入Washington DC還車（要注意rush hour的traffic，提早出發以免超時還車）。這天從參觀Old Post Office Pavilion開始，參觀完就在樓下租腳踏車，前兩天走的腳快斷掉得到的教訓，有腳踏車是最棒的遊覽DC方式，騎著腳踏車先繞白宮四周地區，之後再度前往National Mall & Memorial Park地區，參觀第一天沒走到的Vietnam Veterans Memorial、Lincoln Memorial、Korean War Veterans Memorial，接著騎過Arlington Memorial Bridge，參觀另一邊的Arlington National Cemetery。Biking真是玩DC的王道，還腳踏車後吃高級的Fiola Restaurant犒賞自己。之後從L'Enfant Plaza搭5A回到機場，並乘坐旅館的機場shuttle回旅館。 3/27（週二）：IAD->SFO

Agate Fossil Beds National Monument

如同我們在Colorado國家公園之旅去的Florissand Fossil Beds NM，Agate Fossil Beds也是個學習化石知識的好地方，在這邊的Carnegie Hill與University Hill挖掘的大量的化石而成名，以前這塊地方名為Agate Springs Ranch（主人是James Cook夫婦）則是得名原因。在1890年左右發現了第一塊腿骨，引起了University of Nebreska的科學家興趣，前往這邊探勘，最有名的則是Devil's Corkscrews，夏天來可以走個短trail去現場看，我們冬天去只能在遊客中心欣賞複製品。 這邊最有名的是其中新世的化石，保存的非常良好，形成原因要追朔到19~20 million年前，一場乾旱讓這邊無數的動物死於飢餓，時間久了就自然掩埋在這邊的砂土與風帶來的火山灰中，現在考古學家仍在研究這些化石，藉以找出當年這場乾旱的原因。在這邊發掘化石的動物現在都已絕跡，不過有些可以找到類似的動物，像是Palaeocastor類似現今的beaver，Devil's Corkscews就是Palaeocastor挖掘的地洞，Menoceras則像是現在的犀牛。 上面上圖是University Hill在左、Carnegie Hill在右。夏天是最棒的季節，因為可以走Daemonelix Trail跟Fossil Hills Trail這兩條都很不錯的步道，不過因為這邊主要是化石的各種知識，遊客中心也弄的頗不錯的，像我們冬天順道經過，停留一兩小時也很不錯，不過這地方風雪大，當天就在風雪中開車。 當年James Cook在當地幫助了原住民包括Oglala Lakota（相關故事可參考Badlands與Crazy Horse的文章）與Cheyenne族，建立了非常有好的關係，因此他得到了很多印地安人的物品當做禮物，印地安人也告訴他不少這些物品的故事，收藏品現今屬於NPS擁有，在遊客中心可以參觀一下。 現在Agate Fossile Beds地面上的景觀屬於一整片的大草原，是North/South Dakota非常典型的景色。如果對於這種考古學、化石的東西有興趣，目前NPS有另外8個units可以看到這方面的知識：Badlands NP、Dinosaur NM、Florissand Fossil Beds NM、Fossil Butte NM、Guadalupe Mountains NP、Hagerman Fossil Beds NM、John Day Fossil Beds NM、Petrified Forest NP。另外，到了這個地區，不妨一塊兒參觀附近的Scotts Bluff NM與Fort Laramie NHS，三者被合稱為Wyo-Braska National Park Sites。

Outlets at Legends @ Sparks NV

Nevada的稅較加州低，加上Reno離灣區近，如果想要買東西，可以考慮在來Lake Tahoe地區滑雪，或者來Reno玩的時候順便買。當然，Oregon是沒有稅的，但是相對來說要週末衝去Oregon買東西，是有點太累了，而且這個在Reno旁邊的城市Sparks的Outlets Legends還蠻不錯的，或許可以值得來這邊逛逛。 整個outlet的周邊也有不少餐廳像是Olive Garden、BJ's等，也有特別商店像是Best Buy、Target、Lowe's等，如果有想買的東西這些店有賣也可以一塊兒採買，也可來這邊看IMAX。而Outlets本身名字有Legends這字，在商店外的走道也有些造景，代表著一些Reno地區的歷史或文化。店不算多，不過outlet基本店都算是有，偏少就是了。 裡頭的Scheels是個大驚喜，基本上是個運動商品百貨，賣的東西很多不說，裡頭算是博物館兼遊樂園兼逛街區，一進門就可以看到不小的一個朽水族箱，中央廣場則有個大摩天輪，有小朋友的可以上去玩玩， 整個百貨內會讓喜歡逛運動用品的人逛的很過癮，配備相當齊全，從基本的東西到完整的登山用品、露營配備、釣魚工具、還有打獵的傢伙都配備齊全。 像是樓上的一個角落就整片都是賣槍的，非常多各式各樣的槍枝供你選購，我畢竟是去逛街的，不好意思也懶得好好照，因此照片很醜，不過他們的槍枝實在蠻豐富的，值得一逛。樓上也還有個展示區是擺滿了這邊可以看到的野生動物的造景，也有些解釋說明可以看看。 最後值得一提的是整個百貨中，有歷屆美國總統的像，而且不少是會動的動態展示，也有附上簡短說明，讓對美國歷史有興趣的人可以逛逛，看看認識一下每個美國總統。上圖就是Theodore Roosevelt與Jefferson，我們剛去South/North Dakota，因此一點都不陌生。

義美豆漿點心 (Yi-Mei Deli) @ Rowland Heights

Tel: (626) 854-9246
Address: 18414 Colima Rd, Rowland Heights, CA 91748
Hours: Mon-Sun 7am-9pm 剛開始熱衷跑LA的時候，都漿吃台式早餐當成一個重要行程，畢竟灣區的台式早餐很弱，而且很懷念燒餅油條的那種店，不過吃了幾次，包括四海跟San Gabriel的義美，雖然都不錯吃，也都有回味到，但是吃過Las Vegas的義美冠軍後，就完全覺得LA的早餐不夠看了。之後聽LA的朋友講說義美有兩家，而且這間Rowland Heights的比較好吃，於是我們這次心血來潮，就再來吃吃看這間的早餐。這間的店面頗小，台味很重，有回家的感覺，果然是台灣人的重地Rowland Heights，裡頭的阿姨都很豪邁，我們問說冰豆漿是要自己拿嗎，還會嗆我們自己拿你們是知道去哪拿嗎 XD 點了飯糰跟蛋餅，的確對於他們的飯糰與蛋餅評價都頗高，飯糰的口感/口味跟Las Vegas的義美冠軍類似，事實上這間義美的對面就有個冠軍，因此強烈懷疑根本就是同一家人開的之類。另外他們的鍋貼也是真的鍋貼，不是像大陸餐廳那種把水餃煎一煎就說是鍋貼。對於Rowland Heights的義美評價高過San Gabriel的很多，因此想吃台式早餐的人，不用去成San Gabriel了。

National Automobile Museum @ Reno

National Automobile Museum是個來Reno絕對要參觀的博物館，裡頭收藏了19世紀末期一直到20世紀的古董車，這些雖然都是Harrah's旅館的創辦人William F. Harrah一人的收藏，但是極其豐富，有超過200台古董車，能夠一路看著汽車的歷史進展，也不乏珍貴名車，愛車的人絕對不能錯過。 整個博物館分為四個gallery，是根據時間順序安排的，門票一人$10，還包含免費的語音導覽（只要壓證件），能夠幫助遊客完全了解這些車輛的大小事，導覽還有分成兩種顏色，一種是屬於一般觀光客用的，另一種是講較多機械方面的知識，想要兩個都聽或交換聽都沒問題。一開始買票處就可以開始看到些古董車，走進展示廳的路上則掛滿了相關的繪畫圖片作品。 第一個會看到的展示廳就是在講主人William F. Harrah的故事，他是個非常成功的企業家，也是第一個成功的將賭博業的公司 上市讓大眾可以投資的人，更可以說是對Nevada的賭博業有重要影響力的人。在那個年代，他也是第一個引進黑人表演者在賭場內表演，並雇用女性發牌員的賭場經營者。他收集了非常多的古董車，現在成了這個博物館的展示，大家也稱這個博物館為The Harrah Collection。 整個博物館佈置的像是一個小鎮一般，有街道貫通各個展覽廳。在進入第一個gallery前有個車庫，可以看到第一台車的車牌是1-ELVIS，想當然爾這曾經是貓王Elvis Presley的愛車，這台車是貓王的爸爸送他的，是1973 Cadillac Eldorado，凱迪拉克的Eldorado曾是個人名貴車種中，最長時間的系列車種型號，從1953到2002。Eldorado這個字是來自西班牙文el dorado，是the golden one的意思，在Reno市區也有間旅館叫做Eldorado。 Gallery 1是收集1890年代到1900年代的古董車，是整個博物館中最有歷史的車子們，一進入第一台看到的車（上面下圖），是台1892年的Phillion Road Carriage，這時候的汽車還是使用蒸汽的，這台是目前還存在的美國造汽車中最老的之一，曾經展示在1893年於芝加哥的世界博覽會（Chicago World's Fair）。它也曾在老電影Excuse My Dust中出現過。 這台1902 Oldsmobile（上面上圖）也充滿了歷史感，現在這個牌子已經被General Motors（GM）在1908年併掉了。 再來看看1906的Adams-Farwell，極少人聽過這個牌子，除非是古董車發燒友，這是個黃銅時代（brass era）的美國車製造商，所謂的brass era是汽車製造史的第一個世代，那個時代的車輛被稱為horseless carriage。而Adams-Farwell在1905~1912年間製造了52台車（這是唯一一台現在存在的），1913年這個牌子就倒了。他們的車子特別在air-cooled engine這種特殊的冷卻引擎技術，而且他們的方向牌還可以安裝在後座，可在前坐開車提供較多的乘坐空間，也可在後座開車，能夠在棚子下躲雨。 之後可以看到車子也慢慢進展的越來越高級，不會像一開始看到那些看了都覺得很離譜的造型。 這邊也看的到在電影Titanic（鐵達尼號）出現的1912年Rambler 73-400 Cross-Country本尊。接著，就繼續往收集1910年代到1930年代的Gallery 2去。 這台則是1913的Cadillac，在那個年代，凱迪拉克的口號是The Standard of the World，製造出相當有質感的車輛，而1912年他們已電子發動器贏得Dewar Trophy，這台車就有這樣的電子發動器，這聽起來好像沒什麼，但是是汽車歷史的一大步，因為這代表了女人可以輕鬆的發動車子。之後這樣的系統也成為了各家廠商的標準配備，符合了他們的口號。 如果你覺得現在的電車很酷很先進，那先看看這台吧，在1914年的Detroit Electric，由在底特律的Anderson Electric Car Company製造，大概可以說是電車的老祖先吧。當時的電池可以開80 miles，最快速度約20 mph。 看完電車的老祖先，看看那個年代的RV車與郵差送信的車長什麼樣子吧 :P 上面這個是1923的Copper-cooled Chevrolet Engine，這是Chevy製造的最小的引擎，不過只在非常短的時間製造，一共有759台車被製造，只有100台車賣到客人手上，之後Chevy就recall了這些車。較上面的那張是1923 Rolls-Royce，被稱為Silver Ghost。 上面金光閃閃的那台也是Gallery 2的收藏之一。接下來進入Gallery 3後，就慢慢逼近現代，Gallery 3是展示1930年代到1950年代的車，這邊的車就開始在老電影看過了，是較為熟悉的造型，進入前有個修車廠展示廳，這個年代，汽車也開始在美國普及，對於大眾的生活，有非常重大的影響。 上面各是黑色的1933 Cadillac跟紅色的1941 Chrysler。1933年是凱迪拉克最差的一年，因為大蕭條時代對於豪華車種的打擊最為重大，這種V-16的車種只會少量製造，這一台則是當年最貴的一台，要價$8000元，車主叫Al Jolson，這是第56台車，當年的流水號預計從1~400，最後只有製造126台，而車主的名字跟流水後被刻在特別的牌子上作紀念。 上兩圖都是賓士，上面那個1936 Mercedes-Benz 500K 非常搶眼好看。下面的則是1956的Type 300 SL Sport Coupe，特別的在於海鷗形狀的車門，當時是世界上跑最快的車。 Gallery 4則是叫為近代的車與一些賽車的展示。可以看到Frank Sinatra的1961 Ghia L6.4、美國總統John F. Kennedy的1962 Lincoln Continental等車。整個National Automobile Museum完全就是個汽車百科全書兼歷史年鑒，如果對車有興趣的人，必定要來參觀，如果你來過Lake Tahoe滑雪，或者Reno住宿、賭博，卻從未來過這個博物館，相信我，你會大開眼界的。